When a self-driving car faces an unavoidable crash, it has to decide instantly whom to protect.
자율주행차가 피할 수 없는 충돌 상황에 직면했을 때, 그것은 누구를 보호할지를 즉각적으로 결정해야 한다.
For instance, in a critical moment, it may need to choose between protecting the driver inside or a pedestrian outside.
예를 들어, 결정적인 순간에 그것은 내부의 운전자 또는 외부의 보행자를 보호하는 것 사이에서 선택해야 할 수도 있다.
A team of researchers designed a large experiment in which diverse participants were asked to judge which lives a driverless car should try to save in various accident situations.
한 연구팀은 다양한 참가자들이 여러 가지의 사고 상황에서 무인 자동차가 어떤 생명을 구하려고 해야 하는지를 판단하도록 요청받은 대규모 실험을 설계했다.
They gathered millions of responses and found some interesting patterns: those from collective cultures favored saving more lives, while those from individualist ones prioritized the single individual.
그들은 수백만 건의 응답을 수집하고 흥미로운 패턴을 발견했는데, 집단주의 문화 출신의 사람들은 더 많은 생명을 구하는 것을 선호한 반면, 개인주의 문화 출신의 사람들은 단 한 명의 개인을 우선시했다.
These findings suggest that, as many experts point out, a common ethical standard for self-driving cars will be harder to set than it appears.
이러한 결과들은 많은 전문가들이 지적하듯이, 자율주행차에 대한 공통적인 윤리 기준을 세우는 것이 보기보다 더 어려울 것이라는 사실을 시사한다.
This is not a problem in theory—ethical choices have to be programmed into the software before cars are used on real roads in everyday life.
이것은 이론상의 문제가 아니며, 윤리적 선택들은 자동차가 일상생활에서 실제 도로에 사용되기 전에 소프트웨어에 프로그래밍되어야 한다.
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