When oil prices drop, the majority of industries benefit because their energy-related production costs decline significantly, with the automobile and logistics sectors seeing especially large gains.
유가가 하락하면, 산업들의 에너지 관련 생산 비용이 크게 감소하기 때문에 대다수의 산업이 이익을 얻으며, 특히 자동차와 물류 관리 부문은 큰 이득을 본다.
This reduction in costs enables firms to increase their output and offer goods and services at more competitive prices, which in turn stimulates overall economic growth and consumer spending.
이러한 비용 감소는 기업들이 생산량을 늘리고 보다 경쟁력 있는 가격에 재화와 용역을 제공할 수 있게 하는데, 이는 결과적으로 전반적인 경제 성장과 소비자 지출을 촉진한다.
Unsurprisingly, a sharp rise in oil prices tends to hurt the broader economy, despite offering a temporary boost to the energy sector.
당연하게도, 유가의 급격한 상승은 에너지 부문에 일시적인 활력을 제공함에도 불구하고, 더 광범위한 경제에는 타격을 주는 경향이 있다.
Extensive economic research on historical oil price movements supports this view, showing that a 10 percent increase in oil prices caused by a supply contraction typically slows GDP growth by up to one percentage point.
역사적인 유가 변동에 관한 광범위한 경제 연구가 이 견해를 지지하며, 공급 축소로 인한 10퍼센트의 유가 상승이 보통 GDP 성장률을 최대 1퍼센트포인트 둔화시킨다는 것을 보여 준다.
By contrast, falling oil prices driven by an oversupply have generally raised fewer economic concerns among policymakers.
이에 반해, 공급 과잉으로 인한 유가 하락은 일반적으로 정책 입안자들 사이에서 더 적은 경제적 우려를 일으켜 왔다.
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