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Most conductors worked alone.

대부분의 차장들은 혼자 일했다.

They came from various backgrounds and held different jobs.

그들은 다양한 배경에서 왔고 다양한 직업을 가지고 있었다.

Some were even former slaves.

일부는 심지어 과거에 노예이기도 했다.

Along the routes, runaway slaves stayed in safe places called “stations.”

경로를 따라, 도망친 노예들은 “역”이라고 불리는 안전한 장소에 머물렀다.

The “station masters,” or owners of these safe places, also provided them with food, clothing, and money there.

“역장”, 즉 이 안전한 장소의 주인들도 또한 그곳에서 노예들에게 음식, 옷, 돈을 제공했다.

Since this journey was very dangerous, most of their traveling was done at night.

이 여정은 매우 위험했기 때문에 대부분의 그들의 이동은 밤에 이루어졌다.

Each station was around 16 to 19 kilometers away from the next station.

각 역은 다음 역으로부터 약 16에서 19킬로미터 떨어져 있었다.

Lanterns in windows let the slaves know where the stations were.

창문에 있는 랜턴은 노예들이 어디가 역인지 알 수 있게 해주었다.

Between 1810 and 1850, it is estimated that more than 100,000 people escaped from slavery through this amazing network.

1810년에서 1850년 사이에, 이 놀라운 네트워크를 통해 10만 명 이상의 사람들이 노예제도에서 탈출한 것으로 추정된다.

It helped them start new lives in the North, Canada, Mexico, and other places.

이것은 그들이 북부, 캐나다, 멕시코, 그리고 다른 장소에서 새로운 삶을 시작할 수 있도록 도왔다.